| Description du produit |
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Gulf Syngear Les séries sont des lubrifiants pour engrenages de transmission totale entièrement synthétiques, thermiquement stables, conçus pour répondre aux exigences exigeantes des véhicules utilitaires légers et lourds et des équipements hors route fonctionnant dans les conditions d'exploitation les plus sévères. Ceux-ci sont mélangés à partir de fluides de base synthétiques et d'un système d'additifs de technologie avancée pour fournir une protection inégalée pour une durabilité prolongée des composants de la transmission. Ces huiles possèdent une capacité de charge exceptionnelle et un indice de viscosité élevé pour fournir une lubrification efficace dans les applications confrontées à des charges à grande vitesse/choc, à des conditions de faible vitesse/couple élevé et à de larges plages de températures. Ces huiles possèdent une excellente fluidité à basse température et offrent une économie de carburant améliorée.
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| Caractéristiques et avantages
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- Une technologie d'additifs unique permet l'utilisation d'un lubrifiant unique dans les essieux arrière, les transmissions manuelles synchronisées et non synchronisées et contribue ainsi à la rationalisation des produits.
- Une stabilité thermo-oxydante et des caractéristiques de charge exceptionnelles contribuent à prolonger la durée de vie des composants de la transmission et de l’huile.
- Une protection efficace contre la rouille et la corrosion, en particulier contre le cuivre et ses alliages, réduit l'usure, prolonge la durée de vie du synchroniseur et améliore les performances de changement de vitesse.
- La fluidité exceptionnelle à basse température réduit l'usure au démarrage et permet un changement de vitesse plus fluide à basse température ambiante.
- La stabilité exceptionnelle au cisaillement aide à conserver la viscosité et la résistance du film pour protéger contre l'usure, même dans des conditions de fonctionnement difficiles
- Les propriétés de friction supérieures offrent une économie de carburant améliorée et une changement de vitesse plus fluide.
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| Applications
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- Ponts arrière, transmissions manuelles synchronisées et non synchronisées nécessitant un seul lubrifiant
- Transmissions nécessitant des huiles conformes à MAN M 3343 Type S ou Scania STO 1:0 et STO 2:0 A
- Applications de transmission sur route et hors route nécessitant des lubrifiants répondant à l'une de ces spécifications :
- API GL-5
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- API MT-1
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- MIL-PRF-2105E
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- SAEJ2360
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- Mack GO-J
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- MIL-L-2105D
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- Non recommandé pour les transmissions automatiques et les différentiels à glissement limité
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| Spécifications, approbations et propriétés typiques |
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Répond aux spécifications suivantes
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75W-90
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75W-140
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API GL-5, API MT-1, MIL-PRF-2105E, MIL-L-2105 D, SAE J 2360, Mack GO-J
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X
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X
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ZF TE-ML-07A, 08, ArvinMeritor 076-N, DAF*, Eaton*, Iveco*
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X
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Possède les approbations suivantes
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MAN 342 Typ S1 , MAN 341 Typ Z2, Approbation MB 235.8
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X
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ZF TE-ML-02B,05A,12L,12N,16F,17B,19C,21A (numéro d'approbation ZF : ZF000863 )
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X
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Scania STO 1:0 (Boîte de vitesses)
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X
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Scania STO 2:0 A (exigence en matière d'huile d'essieu Scania qui offre un rendement énergétique élevé et un intervalle de vidange d'huile prolongé)
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X
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Propriétés typiques
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Paramètres de test
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Méthode ASTM
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Les valeurs typiques
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Viscosité à 100 ºC, cSt
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D 445
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15h00
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25h00
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Indice de viscosité
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D 2270
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154
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168
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Point d'éclair, ºC
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D 92
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158
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160
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Point d'écoulement, ºC
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D 97
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-51
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-45
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Densité à 15ºC, kg/l
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D 1298
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0,863
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0,867
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| * - Lorsque l'utilisation de lubrifiants pour essieux API GL-5 ou MIL-PRF-2105E est recommandée. |
